CNC Busbar Punching & Shearing Machine GJCNC-BP-30

Транспортен систем усвои структура на стегач со мастер-робови со автоматска технологија за прекинувач за стегање, максималниот мозочен удар на главниот стегач е 1000мм, кога ќе го заврши целиот процес, машината ќе користи табела за флип за да го лизне работното парче, овие структури го прават тоа многу ефикасно и прецизно, особено за долга автобус.

Системот за обработка вклучува библиотека со алатки и хидраулична работна станица. Библиотеката со алатки може да содржи 4 умирања за удирање и 1 снопување, а библиотеката Бантам го обезбедува процесот поефикасен кога умира често се менува, и многу поедноставно и погодно кога треба да го промените или замените умира Панченот. Хидрауличната работна станица усвојува нова технологија, како што се системот за диференцијален притисок и уредот за складирање на енергија, овие нови уреди ќе ја направат опремата поголема ефикасност и ќе ја намалат загубата на енергија за време на обработката.

Како контролен систем, имаме GJ3D програма која е посебен потпорен дизајн софтвер за обработка на автобус. Кој може автоматско да програмира машински код, да го пресмета секој датум во обработката и да ви ја покаже симулацијата на целиот процес што ќе ја претстави промената на автобусот чекор по чекор јасно. Овие карактери го направија погодно и моќно да се избегне комплицирано рачно кодирање со машински јазик. И тој е во состојба да го демонстрира целиот процес и ефикасно да спречи потрошен материјал од неточен влез.

Со години наназад, компанијата го презеде водството на примена на 3Д графичка техника во индустријата за преработка на автобуси. Сега можеме да ви го претставиме најдобриот софтвер за контрола и дизајн на CNC во Азија.